Thursday, March 16th, 2017 01:04 am
Любопытная информация про путешествия монархов по миру.
Несколько комментариев.
Саудовский король путешествует на самолете, который, естественно, абсолютно исправен. Любые отказавшие агрегаты меняются только на новые. Судя по предыдущему королевскому Б747-300, на этом Б747-400 тоже наверняка установлены две ВСУ, одна из которых в полете постоянно работает. Самолет этот был взят из авиакомпании только что прилетевшим из Сиэтла и отправлен на переделку лет, по-моему, на 5-6. Можно только представить, что у него внутри. Экипаж состоит только из капитанов.
В статье еще не сказали про летающий госпиталь Б757, который тоже постоянно следует за королевским самолетом. Я не думаю, что в столицах государств заболевшего короля будут лечть в самолете, но, в случае вынужденной посадки где-то по дороге, вполне даже.
Я как-то участвовал в перевозке части делегации тогдашнего краун-принца (второго человека в государстве) в Домодедово, а через неделю забирали их из Внуково. Повезло побывать на внуковском правительственном перроне. Тоже был приличный набор самолетов: основной Б747SP, наш второй Б747SP, Б777, BBJ (Б737) и Геркулес. Весь перрон в саудовских самолетах. Красная дорожка, почетный караул, лифт - все дела. И ваш покорный слуга каким-то боком:)
Про султана Брунея. Не завидую пилоту, который сидит с ним рядом. Попробуй вмешайся в управление, когда его величество пилотирует! Пилот из него, скорее всего, не очень. Тем более, и на Эйрбасе (на фото) и на Боинге. Хорошая подготовка требует времени на ее получение и поддержание. Вот я и переживаю за того парня, который умудряется страховать монарха, не уронив его достоинства:)
Wednesday, March 15th, 2017 08:35 pm (UTC)
Удивляет, что не А380 у него:)
Wednesday, March 15th, 2017 09:53 pm (UTC)
да, Саудиты нищеброды по сравнению с нашими Папульками!

Алишер Бурханович





Роман Аркадьевич





Андрей Игоревич



Thursday, March 16th, 2017 05:37 am (UTC)
Красивые авианосцы, не то, что Кузя:)
Thursday, March 16th, 2017 05:39 am (UTC)
А380 не везде могут принять. Я так щетаю. Too big...
[identity profile] michail ivanov (from livejournal.com)
Wednesday, March 15th, 2017 08:39 pm (UTC)

Сколько это денег тратиться в пустую.

Edited 2017-03-15 08:40 pm (UTC)
Wednesday, March 15th, 2017 09:30 pm (UTC)
Да, все гораздо хуже... :(
Wednesday, March 15th, 2017 09:38 pm (UTC)
Султан Брунея еще и вертолеты пилотирует. И в автогонках участвует. Надо думать, у него достаточно свободного времени для поддержания навыков на разумном уровне...
Thursday, March 16th, 2017 05:19 am (UTC)
Ну вот, еще и автогонки с вертолетами. Все гораздо хуже, чем я думал:)
Wednesday, March 15th, 2017 10:12 pm (UTC)
Вызывает антирес ваш технический прогресс: а на хрена вообще держать включенную ВСУ в полете? И чередуются ли капитаны из экипажа в ролях - или для роли КВС на данном борту есть какие-то постоянные супер-капитаны?
Thursday, March 16th, 2017 05:26 am (UTC)
А шоб было:) Думаю, в качестве резрвного источника сжатого воздуха и электричества. Т.е источника номер 5 после 4-х двигателей. Может, чтобы обеспечить безусловную работу на земле после полета. А то иногда с первого раза не запускается. Хрен его знает... Иногда причина может быть самой невероятной, даже анекдотичной.
Капитаны все в этой роли равны. Хотя, главный "капитан", конечно, сидит или лежит в салоне, и все капитаны в кокпите будут делать, что он скажет.
Wednesday, March 15th, 2017 11:08 pm (UTC)
Люди не равны, и никакой кольт их не сделает равными. Вопрос в том, где неравные окажутся - в полной тьме или с правами оглядеться.
По пафосу на единицу Незаменимых не дотягиваем мы еще до монархий залива. По вкладу в жизнь государства - большой вопрос.
Хотя сам ориентир нелепый)
Thursday, March 16th, 2017 05:32 am (UTC)
Да там вообще другая жизнь. Они рождаются и живут в другом мире. Предыдущий король Абдулла, кстати, довольно прогрессивный, ходил в специально построенный во дворце супермаркет - "покупал" продукты. Чтобы быть ближе к народу. Интервью с ним читал.
Thursday, March 16th, 2017 12:38 am (UTC)
Саша. Хорошо, что ты после всего этого по-прежнему с нами.
Thursday, March 16th, 2017 05:27 am (UTC)
Аня, сам удивляюсь...
А мой хороший приятель, работающий инженером в компании, обслуживающей лифты, с королем в одном лифте ездил. На случай неисправности. Так, над ним вообще нимб все время светится:)
Edited 2017-03-16 05:34 am (UTC)
Thursday, March 16th, 2017 01:29 am (UTC)
Попробуй вмешайся в управление, когда его величество пилотирует!
Кто знает, может там пилот - что-то вроде Сашки Меншикова при Петре, который может при случае и на хер послать, и подзатыльник дать царственной особе.
Thursday, March 16th, 2017 05:28 am (UTC)
Так и не один такой, получается. Боинг, Эйрбас, теперь, оказывается еще и вертолет, как выясняется:)
Thursday, March 16th, 2017 08:01 am (UTC)
Читая новости, видишь, что не одна властвующая особа хочет засветиться в кокпите... :)
Thursday, March 16th, 2017 11:18 am (UTC)

Дааа, сильно. Впечатляет.

Thursday, March 16th, 2017 06:00 pm (UTC)
Пилот из него, скорее всего, не очень. Тем более, и на Эйрбасе (на фото) и на Боинге. Хорошая подготовка требует времени на ее получение и поддержание.
---------------------Вы чересчур требовательны - тем более, что новейшая история знает сразу несколько (4) примеров того, как пилоты были ТОЧНО не очень, но на всех 4-х Боингах (757 и 767) показали супервысший пилотаж - взять хоть скорость, хоть высоту полёта, хоть крутейшие виражи, хоть точность попадания в цель. Говорят, им помогал Аллах, но мы же интеллигентные люди...
Сведения не мои собственные - а от ваших американских партнёров:
http://www.pilotsfor911truth.org/
Thursday, March 16th, 2017 06:19 pm (UTC)
Мягко и безопасно посадить самолет с пассажирами в зоне приземления на ВПП (и делать это регулярно) и один раз попасть в огромный небоскреб или Пентагон - это не то что две большие разницы, это две разных вселенных.
Если что, у меня полный цикл переучивания с Б747 на А330 без перерывов занял 4 месяца напряженной учебы и тренировок и отнял 15 кг веса. Это у опытного пилота с 20.000 часами налета и 30-ю годами в разных авиакомпаниях.
[identity profile] igor vladislavovich (from livejournal.com)
Thursday, March 16th, 2017 06:41 pm (UTC)
Спасибо.
Но речь ведь не только о том чтобы попасть - а о серии сложных манёвров: крутых разворотах, сверхбыстром наборе высоте и сверхбыстром пикировании (с поворотом на 270 градусов - в случае с АА-77), и только потом - на сверхнизкой высоте при КРЕЙСЕРСКОЙ скорости - попадание.
Четвёртый рейс - и вовсе прелесть: "пилоты" добились не попадания в здание, но - растворения в грунте (хотя Боинг сделан не из растворимого кофе и врезался не в стакан с водой):
http://stj911.org/evidence/flight93.html
Про их обучение известно, что они НЕ учились толком и НЕ были (в разной степени, конечно) способны управлять самолётами вообще, а уж Боингами - ни в коем случае.
Вы бы ознакомились с фактами - да и оспорили бы не меня, а своих американских партнёров (для того я на них и дал ссылку).
Friday, March 17th, 2017 07:37 pm (UTC)
у султана брунея еще коллекция машинок ого-го.
Friday, March 17th, 2017 07:59 pm (UTC)
Ну, это для султана Брунея мелочи:)
Saturday, March 18th, 2017 02:58 pm (UTC)
" Никчемная роскошь. Воображение идиота" :-))) О. Бендер

Да, элементарное жлобство свойственно не только российским олигархам...
Saturday, March 18th, 2017 03:38 pm (UTC)
У российских олигархов это приобретенное, а там - наследственное, в генах:)