СОН, ВЫЗВАННЫЙ ПРЕВЫШЕНИЕМ МЕСЯЧНОЙ САННОРМЫ

[arabskiy_pilot]

На форуме пилотов - экспатов шло обсуждение условий работы в разных компаниях:

...А для меня идеал работа в Emirates капитаном widebody , super body, с зарплатой как в Китае на максимальном графике, но с графиком 15/15 чтобы был в этой песочнице. Кроме этого, чтобы рейсы были исключительно в дневное время, на тренажере бы прощали любой косяк, в том числе и серьезный, ну типа «не расстраивайся ,не отчаивайся, один хрен ты прошёл , потому как ты четкий парень» Дети бы учились в престижной школе с правом выбора гражданства не только для себя , но и для папы-Карло...)

Пришлось добавить свои десять центов:

Чтобы база в Швейцарии, company accomodation - шале в горах (бесплатно, и коммуналка тоже) и Мазератти от компании, и чтобы рейсы все были в пределах часового пояса, ну двух-трёх максимум. Смены на Мальдивах - недельные, в Даку - с разворотом. Чтобы ВСУ летом работала. Проводницы из эскорта и сразу topless. И массаж. И шампанское перед взлетом. Чтобы менеджеров своих даже в лицо не знал. А планировщики - все лучшие друзья. Чтобы пассажиров вообще не было. Чтобы грозы - только чуть в стороне для красивых пикчей, чтобы сцепление всегда 0.6 а боковик максимум 5 м/с. Чтобы отпуск еще когда захочешь (это on top of 15/15). И никаких ВЛЭКов. Никогда. Только санаторий два раза в год. Бесплатно. И чтобы орден тебе от президента по возвращению на Родину и пенсию персональную за то, что в нечеловеческих условиях высоко и гордо нёс по миру флаг свой страны …

Добавляйте. Оформим предложение официально и отправим в ИКАО, ИАТА, Спортлото и АБВГД ))
Копию - в Кащенко. Чтобы заранее готовились к приёму поциентов))

Comments

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Да без разницы. Лишь бы работало)

[v-29.livejournal.com]

Личного пилота забыли. )))
Все что в небе личный пилот, а все что на земле ваше. И летать только по настроению и желанию. Работа мечты.

[(Anonymous)]

Ну, это уже олигархическая хотелка)

[alyusha moon (from livejournal.com)]

😂😂😂

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

как стать пилотом? на таких условиях готов прям щас!

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Просто написать заявление по вышеуказанным адресам. Не забудьте адрес, куда санитаров высылать)

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

лихорадочно вырываю страничку из молескина!

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Правильно, надо спешить. Места ограничены)

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

Уже отправил заявку в спортлото и лечащему врачу!

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

First come - first serve)

[ordinary-joe-1.livejournal.com]

:)

[makiev.livejournal.com]

Что такое капитан widebody? С каменной жопой?

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Почему с каменной? Просто с широкой)

[clown-a330.livejournal.com]

можно вместо Мазерати Бентли, в Мазерати меня укачивает)))

А так со всем согласен! Вмесите меня в список плз)))

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Поправка принимается. Хрен с ним, Бентли так Бентли)

[flying-elk.livejournal.com]

А я знаю, что есть такая компания, и не одна. Может даже и получше условия...


Не верите? Вот вы послушайте некоторых моих коллег, тут у нас все фигово, грабят и насилуют нас. А вот где-то там так все точно айс с шоколадом... Странно только, что они до сих пор еще здесь. И так много лет ;-)))

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Известная история про траву за забором, т.е. забористую траву)

[lx-photos.livejournal.com]

Ну, у меня требования скромнее.
Чтобы самолёты стояли долго, работать не заставляли, и оплачиваемый перерыв на сон каждую смену.
И тепло. И, суко, сухо.

[(Anonymous)]

Может, чтобы хотя бы проводницы из эскорта тоже заходили?)

[lx-photos.livejournal.com]

Да фиг с ними.
Главное - чтобы не звонили со странными известиями представители компаний. Особенно ранним утром.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Так в петиции и запишем)

[slv65 (from livejournal.com)]

Как в анекдоте про пожарников, помните? Форма новая, с иголочки, каска надраена как у кота, сверкает звездой, но как пожар, хоть увольняйся.....

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Есть такая буква в этом слове)

[lx-photos.livejournal.com]

Это про нас.

[akeon.livejournal.com]

Ладно, так и быть, готов за всех летать... первые год-два :))). А потом — общие требования, а то нехорошо от коллектива отбиваться!

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Да лучше сразу общие. Мы же списки сейчас отправим, потом поздно будет)

[akeon.livejournal.com]

(Со вздохом) что делать, отправляйте уж тогда вместе со всеми!

:)))

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Я знаю, будет трудно. Но отказать не имею права)

[akeon.livejournal.com]

Я готов к трудностями!

:)))

[man-blr.livejournal.com]

Прочитал все "хотелки". В целом одобряю и поддерживаю.
Однако смею обратить внимание почтенной публики, что в одиночку справиться с ними будет очень тяжко. Без помощника никак не обойтись. Так что прошу внести в перечень предложений: Помощник-заменитель.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Принимается. Помошник-заменитель как член экипажа, ответственный за отношения с эскортом)

[yaba-du.livejournal.com]

Эх, да хотя бы 80 часов в месяц, роняя тапки обратно бы прибежала..(( 90+ это ж совсем ппц((

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

))

[qaz33.livejournal.com]

на заводе больше работают...

[mk-3.livejournal.com]

Прикольно, посмеялся!))) К себе стырю, если не против.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Any time))

[aleks l (from livejournal.com)]

Я вот прямо уже из Кащенко пишу! :))) Тим Кук вчера звонил. Так и быть - я согласился на такие условия. Чтобы никаких ранних рейсов, в 9-10 утра самое то. Идеально - как проснулся, так и полетел. Пассажиры, самолёт да и вся компания подстраивается под сон КВС, в любое время как ему удобно. В плохую погоду - никаких полётов. Без хорошего коньяка на эшелоне - выговор начальству сразу. Любой тип на выбор. А-380 с недельными разворотами на экзотических островах меня устроит. Никаких нудных нотамов и метаров. Рейс летит только на острова с хорошей погодой и видимостью, где всё работает как надо. Про гигантскую зарплату и такую же пенсию я даже не говорю.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Ну вот, слава богу - не надо уговаривать]

[moshkow.livejournal.com]

Условия нормальные. Одна беда - как полет - так хоть увольняйся

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

))

[antontsau.livejournal.com]

А вас там в арабиях что, тоже влэками пугают и травят? Я у нас тут в Сиднее класс2 сделал за полтора часа вообще не запариваясь, прямо в аэропортовском медпункте благо живу в 500 метрах. Класс1 потяжелее конечно будет (экг обязательно и еще всякой фигни догружают) но тоже не слышал таких стонов как из родинки, хотя тут и в 85 лет запросто ап гору разбиваются на профессиональной основе.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Да нет, у нас нормально. Это в России да в Китае жилы тянут)

[aleks l (from livejournal.com)]

Александр, а если серьёзно, хотелось бы Ваше мнение услышать, хотя бы в двух словах. На том же PPrune чень много критики в сторону Emirates. Очень сильно преувеличивают? Либо не с чем сравнить?

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

На PPRUNe ноет ограниченное число пилотов Эмирейтс, которые и создают впечатление. Кого все устраивает, там даже не появляются..
Приличная компания с высокими стандартами. Интересная работа с огромной маршрутной сетью и на новых самолетах. Опыт по всему миру. Неизбежный, в порядке очереди ввод капитаном на 777 или 380 (если, конечно, соответствуешь). Хорошая зарплата. В Дубай люди отдыхать едут, а семьи пилотов там живут в бесплатном хорошего качества жилье. Хорошие школы. Развлечения.
В моей компании повыше зарплата, меньше работы, больше отпуск плюс по пять выходных подряд каждый месяц (это очень важно) или 20х10. Красное море. Остальное похуже, кое-что значительно - качество жилья и досуг. Вторых-иностранцев капитанами не вводят. Сравнить трудно, не зная конкретных задач, исходных данных и не побывав в обеих шкурах.
В общем и целом, обычно кто куда вначале попал, там и остается. Все эти переходы, привыкания, новый треннинг - не стоит оно того. Обычно. Индивидуальные случаи разнятся.

[aleks l (from livejournal.com)]

Ясно, спасибо. Была тоже такая мысль, что на форум часто идут только жаловаться. С Ryanair - тоже самое практически.