Ненавижу подъем в час ночи . . .
Но когда это позади, осколки будильника заметены под кровать, проделан путь до аэропорта и далее до самолета, начинается несравнимое таинство ночного полета. Плывешь посреди созвездия лампочек и табло в спокойном воздухе, изредка слышишь в эфире переговоры таких же лунатиков, мысли всякие вечные думаешь, и хорошо... Все проблемы позади, ты здесь в этой точке пространства главный, жизнь прекрасна ... А там разберемся)
Но когда это позади, осколки будильника заметены под кровать, проделан путь до аэропорта и далее до самолета, начинается несравнимое таинство ночного полета. Плывешь посреди созвездия лампочек и табло в спокойном воздухе, изредка слышишь в эфире переговоры таких же лунатиков, мысли всякие вечные думаешь, и хорошо... Все проблемы позади, ты здесь в этой точке пространства главный, жизнь прекрасна ... А там разберемся)
Tags:
no subject
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация (https://www.livejournal.com/category/aviaciya), Космос (https://www.livejournal.com/category/kosmos).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ
no subject
no subject
И это все есть также в инстаграме. Даже в основном там).
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Тогда вотка - секрет вдохновения)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Я уже писал. Ничего нового. Капитан в стрессе был прогрессирующем, а после первого удара вообще в ступоре. Остальное - это технические детали. Нормальный срессоустойчивый квалифицированный пилот должен с этим справляться без проблем. Ну а второй не очень помощник был - опыта мало.
no subject
Сорри за оффтоп) Хотел у вас узнать, если вы знаете чего про expatsforum? Уже неделю не могу на него зайти.
no subject
Здравствуйте. Я тоже не могу. Происки врагов. Надеюсь, восстановится.