ШЕФ, В ДЖИДДУ, СРОЧНО! ЛЮБЫЕ ДЕНЬГИ!

[arabskiy_pilot]

Ну, ещё Даммам был по пути, но там всё невидеогенично - и темень вокруг аэропорта, и старые полоса с рулежками. То ли дело Джидда с новым терминалом.

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация (https://www.livejournal.com/category/aviaciya?utm_source=frank_comment), Музыка (https://www.livejournal.com/category/muzyka?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Етит, ты прозорливый сегодня, Фрэнк! Растет мастерство).

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Я рад

[interes2012.livejournal.com]

музон порвал ностальгией!
летать по ГТА Сан Андреас учился?
как тебя ютуб не банит за музон?

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Что такое ГТА Сан Андреас?)
Ютуб иногда банит. К примеру вот это ограничено почему-то в таких странных местах как Северная Корея и что-то типа этого. Не пойму, какая связь:

К тому же использование здесь не в коммерческих целях. Наоборот, ютуб сажает свою рекламу. Так что, если кто-то упертый конкретно не возражает, они ничего не трогают.

[interes2012.livejournal.com]

GTA SA — игра, в которой есть авиашкола, которая уничтожила миллиарды тонн нервных клеток геймеров
за музон видео жестко блочат у меня. бесит
а за нарезки из фильмов могут при монетизации отдавать их правообладателям

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Понятно. Нет, мои нервные клетки таки в летном училище уничтожали).
А монетизация мне не грозит. Я так, для сэбэ. В основном для ссылок на видео.

[interes2012.livejournal.com]

сделай клип под музон аррррррабская ноооооооооооочь

[afealle.livejournal.com]

Какие классные огни на рулёжке.
Завидую. Всегда хотел быть лётчиком, но ограничилось всё 72м масштабом :)

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Самое классное, когда они включаются избирательно — диспетчер руления вводит у себя на пульте маршрут для конкретного самолета и огни, включаясь участками последовательно, показывают ему куда рулить.

[vasieo.livejournal.com]

Ух — а я думаю — как он знает куда свернуть?

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Это редко, когда движение не плотное и там, где эта функция есть. В большинстве случаев таки приходится глазами смотреть. И чем ниже самолет, тем труднее. На маленьких цесснах пилот вообще видит море огней, и они только начинают разъезжаться когда совсем близко.

[livejournal.livejournal.com]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона (http://www.livejournal.com/ratings/?rating=ru_central). Подробнее о рейтинге читайте в Справке (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).

[ubick.livejournal.com]

Ну не такси же ехать, и кофе к тому же в Джидде лучше.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Действительно).

[dembelyuka.livejournal.com]

Разобрался с картами взлета-посадки,..но как вы там рулите...???? Летаю часто..

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Ну, в знакомых аэропортах — с закрытыми глазами). И вообще, сейчас проще — положение самолета показывается на дисплее или айпаде каждому пилоту. А то бывало сложно, особенно где-нибудь в Шарль-де-Голле, Хитроу или Кеннеди.

[antontsau.livejournal.com]

у нас тут в Перте как-то раз (и ведь сто раз там летали-ездили! квантас а не какие-то варяги) свернули не так и не туда и на другую полосу вылезли, как раз боевым товарищам под нос. Днем.

https://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/2018/aair/ao-2018-032/

с тех пор эту дорожку втупую закрыли.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Днем, правда. Огни почти не заметны. Но, маркировку тоже пока не отменили...

[antontsau.livejournal.com]

да толку с маркировки. Кролеги были свято уверены что они щас сворачивают и катятся к перрону по прямой, как всегда. Случился классический заскок в гойлове с вполне исправным следованием но не той модели — чего там думать, сто раз уже делали, давай как всегда и только смотрим чтоб в поворот вписаться, переключиться на землю и катиться без задержек. А то, что они свернули на одну дорожку раньше и эта самая J2 пересекает вторую полосу, прошло мимо внимания. Чего там смотреть, там все равно ничего нет и быть не может.

Хуже это все ночью работает или лучше — не знаю. С одной стороны цветные лампочки, но с другой стороны кроме переплетения всяких лампочек ничего и не видно, а цвет перетупать дело регулярное, сколько вон уже на рулежки заходили.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Это с уровня бетона ничего не видно. Чем выше — тем лучше).

[vasieo.livejournal.com]

Красотищща какая, блин!
Мммм
Только быстро уж очень

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Ритм важен. А то скучно. И в музыку не помещается). И потом — срочно же).

[man-blr.livejournal.com]

И что же мы, товаристшчи, видим из этого прекрасного видео? Бюджет — попилен, а остатки не рационально тратятся на световую иллюминацию. А вот на "Фолов ми" денег уже не осталось. А значит некому за пилотами присматривать — они и пользуются этим: Поворотники не включають, без фар ездють, радар (судя по тряске камеры) вообще только перед самым взлётом включили!
Но всё равно, сцуко, красиво!
Встречного на взлёте — попутного на эшелоне!

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

От радара то да — камера трясется будьте здрасьте😜.
Спасибо на пожелания).

[saudist.livejournal.com]

Из Рияда в Джедду? Заход на посадку с юго-востока?

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Из Джедды в Даммам и обратно. Вылет из Джедды склеен с посадкой здесь же, да с юго-востока.
Сразу видно, кто живет/жил здесь и кто нет. По Джедда — Джидда))

[saudist.livejournal.com]

Вот и мне сначала показалось, что рулежка на взлет из Джедды — уж больно долго и запутанно. Но потом подумалось — раз прилет сюда, то вылет, скорее всего, не отсюда...

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Вылет из Рияда может быть еще дольше и запутаннее). И потом — это ведь кино. Марс вообще снимают в Голливуде). Это вообще все было спонтанно).

[saudist.livejournal.com]

Когда на посадку заходят с юго-востока, то летят вдоль Харамейн-хайвея мимо нашей конторы и мимо окон моей виллы — красиво так. Особенно интересно наблюдать за Джамбо - иногда пролетает откуда-то (вроде из Африки?). Да и за всеми остальными... Звук двигателей меняется, шасси выходят, прожектора через пыль и облака светят...

В Джедду, срочно.... У нас спец — египтянин — поехал в краткосрочный отпуск в Каир свой и попал на недавний запрет въезда из Египта. Так и "кукует" там теперь, ждет-с...

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Сейчас лучше без крайней необходимости никуда не ездить ... У меня скороиотпуск две недели. Чешу репу...

[man-blr.livejournal.com]

Если не надумаете — черкните пяток постов в ЖЖ на авиационную тему :)

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Посты только рождаются только по поводу и под пиво. По заказу никак).

[Гульшат Баязитова (from livejournal.com)]

Извиняюсь, что не совсем по теме, насколько я знаю Вы пилотировали бывшие Интерфлюговские 134-е, в связи с этим вопрос: надписи на панелях на каком языке изначально были, немецком или русском?

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

На немецком. Необычно было. Посидели, потрогали, вспомнили — и полетели). Сразу на завод в Минске. Там всё поменяли.

[Гульшат Баязитова (from livejournal.com)]

Благодарю, я как узнал, что раньше РЛЭ переводилось на язык эксплуатанта,так вообще удивился):. Дикие времена были): Еще раз спасибо Вам.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Да, это огромная работа. Там вообще вся документация на язык эксплуатанта переводилась. Это тонны всего... Поэтому сейчас все просто — на английском).

[(Anonymous)]

Здравствуйт!!! Мне хочется верить , что я Вас видел , ну не Вас конкретно , а Ваш 747 с Вами внутри...в Палембанге в сентябре2019 года, с паломниками на хадж...а я через полосу на вертолете был.

[arabskiy-pilot.livejournal.com]

Увы, это уже были не мы. Наши 747 приказали долго жить несколько лет до этого. А мокрый лизинг (Air Atlanta) продолжали под нашим флагом и с нашей окраской.