
Хех, думал, заголовок будет оригинальным. Однако, хрен вам — было уже. Да и ладно - пусть останется, тем более, что он реально отражает суть этой картинки.
Снимок сделан после взлета из Стамбула с полосы 18, что случилось со мной впервые, и я не преминул воспользоваться шансом нового ракурса. Обычно мы это место проходим гораздо выше или сильно в стороне. А тут еще и видимость заодно оказалась почти бесконечной. В общем — получите.
В правой нижней части — Мраморное море. На горизонте — Черное. Отсюда собственно и междуморье. Между ними — старая европейская часть Стамбула. Соединены они, естественно, коротким проливом Босфор, который весь хорошо виден в правой верхней части. Заканчивается на выходе новым мостом. Два старых тоже видны, но меркнут по масштабу. Корабли на рейде в Мраморном море ждут своей очереди на проход по проливу. Там довольно тесно, и движение одностороннее. На оригинальном, не задавленном файле видны также корабли, ожидающие в Черном море, когда их светофор станет зеленым. Кстати, корабли на рейде - хороший индиктор направления и силы ветра. Несмотря на свои размеры и вес они всегда выстраиваются на якоре против ветра. В данном случае он несильный и переменного направления — в разных местах они направлены по разному.
В правом верхнем углу за Босфором — Азия. Всё остальное в кадре — Европа.
На переднем плане, в нижней части кадра — старый аэропорт им Ататюрка. Он еще используется государственной и частной авиацией, хотя весь международный трэфик теперь в новом. Оставшаяся полоса 05/23 — темного асфальтового цвета. Две бывшие основные параллельные полосы 18/36 видны в виде двух светлых полос. Сейчас на их месте уже началось строительство национального парка.
В южном конце этих полос хорошо виден огромный комплекс ковидного госпиталя.
В центральной части кадра — собственно основная европейская часть города с его совсем древней исторической частью справа перед входом в Босфор. Узкая полоса воды за ней — залив Золотой Рог (не путать с одноименным заливом во Владивостоке).
Короче, перед вами один из самых насыщенных старой и новейшей историей кусочков планеты, о котором говорить можно бесконечно. Поэтому просто инджой.
no subject
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авиация (https://www.livejournal.com/category/aviaciya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Авиации, Фрэнк, здесь почти уже нет. Есть география, история, экономика, путешествия. А авиация в основоном за кадром осталась.
no subject
как вообще новый стамбульский аэропорт в плане организации, удобства, на уровне?
no subject
Все нормально. Продуманно. Все-таки с нуля строился со всеми современными понятиями и технологиями. Как пассажиру только долго идти от/до гейта).
no subject
с точки зрения пассажира я в курсе, хотелось бы взгляд с другой стороны))
no subject
Понятно. С другой - удобно)
no subject
Наглядно!
Где-то здесь на фото и Гёк-Су...
no subject
Где-то да. Всё что там есть - на фото).
no subject
Надеюсь в следующий раз увидеть у Вас море-междуморье!
no subject
no subject
no subject
С целью лечения большого количества больных). К тому времени новый аэропорт уже работал, и решение о судьбе этих двух полос было принято. Попробуйте найти другое удобное место близко ко всему и со всей инфраструктурой.
no subject
no subject
Думаю, удобство места превысило неудобства от шума редкого оставшегося трэфика полосы 05/23. Когда речь идёт о жизни и смерти, тот факт, что ты ещё слышишь самолёты, по-моему, только радует). Это в санатории неудобно. А в таком госпитале ...
no subject
no subject
no subject
Ну вот, будет на память)
no subject
no subject
Автопилот, конечно). Ну, а автопилотом руководил второй пилот).
no subject
Старый Добрый Ататюрк, я про аэропорт. Любил туда прилетать. До центра города на такси рукой подать. не то, что нынешний.
no subject
И, вроде, места всем хватало).