Печальная иллюстрация того, что было бы с самолетом Дамира Юсупова и его "героизмом", если бы не кукурузное поле. Один в один. Только вместо кукурузы - дома. Внешне очень похоже - потеря тяги и неубранные шасси (скорее всего, забыты в стрессе). И, кстати, возможным попаданием птиц в оба двигателя. Усугубляется большим весом и высокой температурой. Закрылки в основной взлетной конфигурации с такого ракурса при плохом разрешении практически не видны. Они в минимальном положении почти не отклоняются, в основном выдвигаются. Дримлайнер не допустит взлёта без закрылков.
Земля пухом ...
no subject
no subject
То она бы летала на самолетах ... Несмортя ни на что.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Пиздец конешно
no subject
Даже уже двое ...
no subject
Я подумал они вместо колеc убрали закрылки...
no subject
Хрен его знает. В принципе все может быть. Но убрать закрылки вместо шасси — это очень маловероятно.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
А на воде двигатели не тянут.
no subject
Тем же топливом все заправляются, и, вроде, ничего...
Завтра-послезавтра узнаем.
(no subject)
(no subject)
no subject
Олимпийское спокойствие оператора.
Действительно, чо там?
Ещё 1,4+ ярда народу осталось.
no subject
А что делать — надо сохранять лицо. Тем более, что причина пока вообще неизвестна.
no subject
Лучше ракурс.
Шасси при переходе в набор на уборку даже и не ставили.
Дримлайнер не допустит взлёта без закрылков.
А если, допустим, надо было поставить 10 градусов, а они поставили 1 или 5?
Будет "ругаться"?
no subject
Градация рычага закрылков по пять градусов до 30. Если выставлен неправильно, то вероятен "no dispatch" CAS message.
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
Нет-нет — с полной длины. Это первоначальные глюки флайтрадара. Потом уточнили уже.
no subject
Чтобы такие движки птицами потерять, надо страусов одновременно принять. Но тягу потеряли, это факт.
no subject
А чего не про Чкалова в начале?
Ваще уже край.
no subject
Чкалову за полной ступор, мат в кабине, забытые шасси и отклоненную до отказа педаль героя не давали. Он умел на самолётах летать
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
И даже если и птицы, и в оба двигателя. Должна была бы быть большая стая пернатых, и как она появилась в окрестностях аэропорта? И почему их не устраняли?
С эта проблема ,вроде как,более-менее решается
Вообще существуют методы устранения угрозы поражения птицами самолёта?
no subject
Методов много, но нахрен они нужны?
Это же Индусы, наверняка решили потанцевать , вместо методов.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
ТС прав, через несколько дней станут известны возможные причины катастрофы .
no subject
Отпугивание пиротехникой, прирученные хищные птицы, контроль мест скопления (недопущение свалок, к примеру), предупреждения экипажам.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Это статистика.
Пассажирам не повезло.
рано или поздно такое должно было случится, вот им и выпал этот билет. Они знали о такой возможности.
Тех, кто на земле из за самолета крякнул , в месте "приземления" жаль.
Отхватили с воздуха, так сказать, стихии соединились, резко и опасно.
no subject
Да уж, не повезло так не повезло ...
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
В наших "Палестинах" пишут что перед этим был мелкий (300nm) технический перелет и копают теперь там про диверсию.
no subject
Чего только не пишут. Подозрительно, что результатов расшифровки никаких пока нет.
no subject
Для трансфера — есть всякие маглевы, вот как раз пригодятся
no subject
Это не про Индию. Из-за бедности. Да и во многих других местах ничего никуда не перенесешь. В той же Европе. Всё уже давно занято.
(no subject)
(no subject)